Po prijatí alebo výmene JV (vodičský preukaz) sa musí každý vodič podrobiť lekárskej prehliadke. Medzi úzkymi odborníkmi takejto komisie je oftalmológ a jeho skúška je povinná na získanie lekárskeho potvrdenia. Vyšetrenie oftalmológa vám umožní identifikovať ľudské problémy s videním. V prípade zlého videnia môže vodič riadiť vozidlo (vozidlo) výlučne okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Vážnejšie porušenia orgánov zraku môžu byť závažným dôvodom na odmietnutie vydávania automatických identifikátorov.
V tomto článku podrobne opíšeme, čo presne sa v priebehu kontroly zrakovej ostrosti venuje najväčšia pozornosť, a tiež v akom prípade sa môžu problémy s videním stať prekážkou pre získanie JV.
Očný lekár skúma kandidáta na vodiča v niekoľkých smeroch naraz a študuje také momenty ako:
V priebehu prieskumu možno nájsť určité odchýlky od normy v osobe, ale tieto odchýlky nie sú vždy kategorickým zákazom kontroly vozidla.
Aby bolo možné správne pochopiť, aké kritériá existujú v každej fáze oftalmologického vyšetrenia, stojí za to ich podrobne preskúmať.
Ihneď musím povedať, že tí vodiči, ktorí používajú okuliare / šošovky v každodennom živote, by ich určite mali vziať na očné vyšetrenie (budú musieť byť v nich vyšetrení).
Diagnóza zrakovej ostrosti sa spravidla vykonáva pomocou štandardnej tabuľky (s písmenami). Pozitívny výsledok (berúc do úvahy všetky prostriedky korekcie zraku) je:
Oddelene treba poznamenať, že ak osoba nosí okuliare / šošovky neustále, potom optická sila by nemala prekročiť „+“ alebo „-“ 8 dioptrií a rozdiel medzi pravým a ľavým objektívom by nemal byť väčší ako 3 dioptrie.
V prípade, že oko jednej osoby vôbec nevidí alebo je úplne neprítomné, môže viesť vozidlo len vtedy, ak má druhé oko ostrosť viac ako 0,8 bez akejkoľvek korekcie a nie sú pozorované žiadne poruchy zorného poľa.
Štúdia tohto ukazovateľa sa vykonáva na stole Rabkin.
Ak predtým takáto odchýlka od normy, keďže farebná slepota nebola dôležitým ukazovateľom odmietnutia vydávať práva, teraz úroveň vnímania farby kandidáta na vodiča môže mať značný vplyv na konečné rozhodnutie lekárskej rady.
Oftalmologický záver do značnej miery závisí od stupňa poruchy vnímania farieb, ale niekedy aj pri vážnych odchýlkach od normy môže lekár urobiť pozitívne rozhodnutie, ale s príslušnou poznámkou v certifikáte a právach.
Podľa existujúcich noriem sa za maximálne prípustné množstvo považuje zúženie zorného poľa 20 °.
Takéto porušenie je zriedkavé a podobne ako daltonizmus sa nedá opraviť objektívmi alebo okuliarmi. Zúženie zorného poľa u ľudí je zvyčajne symptómom závažnejších ochorení, ktoré sú samy o sebe kontraindikáciou na kontrolu TS.
Existujú aj iné typy očných ochorení, ktoré môžu zabrániť osobe dostať sa k právam. Medzi nimi sú:
Konečný verdikt bezpochyby závisí od závažnosti ochorenia, ktoré môže počas vyšetrenia objektívne skúmať iba oftalmológ.
Je potrebné poznamenať, že niektorí ľudia, ktorí majú vážne očné ochorenia, prejsť na všetky druhy trikov, aby si auto-ID (napríklad falošné testy, kúpiť pomoc, atď). Nebude zbytočné, aby títo občania boli upozornení, že takéto falšovanie ohrozuje vodiča so zlým zrakom a iných účastníkov cestnej premávky.
V situácii, keď má vodič zlý zrak, je v jeho osvedčení vložená špeciálna značka a potom vo vozidle. Špecifikuje podmienky, za ktorých môže určitý vodič kontrolovať vozidlo (nosiť okuliare / šošovky atď.). Ak osoba počas vedenia vozidla nespĺňa tieto požiadavky, môže mu inšpektor vozidla uložiť pokutu vo výške 5 000 - 15 000 rubľov, rovnako ako ho odviezť z vedenia vozidla (základom je odsek 1 článku 12.7 správneho poriadku).
Existuje celý rad podmienok, ktorých odhalenie oftalmológom vedie k odmietnutiu vydať pozitívne stanovisko k riadeniu vozidla. Patrí medzi ne:
Každý, kto sa rozhodol dostať za volant, by mal mať istotu, že jeho vízia je v poriadku.
Ak sa uchádzač vodiča domnieva, že je neprimerane odmietnutý prístup k riadeniu vozidla (zo zdravotných dôvodov), potom by bolo vhodné kontaktovať advokáta na vyriešenie problému.
Zavolajte na číslo +7 (499) 455-12-39 (MSC a MO), +7 (812) 426-14-93 (Petrohrad a Leningradská oblasť) a 8 (800) 500-27-29 ext.181 (všeobecne) a náš avtoyurista ZADARMO odpovedať na všetky vaše otázky.
http://avtoudostoverenie.ru/medkomissiya/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.htmlPlatnosť vodičského preukazu skončí a vy sa zdesíte, že si budete musieť znovu vyskúšať lekársku prehliadku, aby ste nahradili licenciu?
Ale počas niekoľkých rokov ste znížili zrakovú ostrosť a obávate sa, že z tohto dôvodu nebudete mať certifikát?
Nepanikárte. Obmedzenia vízie na získanie vodičského preukazu skutočne existujú, ale pochopme ich v poriadku.
Možno, že vo vašom prípade je situácia riešiteľná a je dosť, aby na okuliare alebo šošovky tak, že vstup je stále daný?
Diagnóza u očných lekárov je nevyhnutnou podmienkou, bez ktorej nebudete mať povolenie na vedenie vozidla.
Absolvovanie lekárskej prehliadky od tohto špecialistu je potrebné pre samotného vodiča tak, aby nevytváral núdzové situácie na ceste a pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Ak má človek zlý zrak, potom napríklad nemusí vidieť osobu, ktorá chodí alebo prekážku na ceste, čo môže spôsobiť nehodu s rôznymi následkami.
Nevyhnutným bodom je kontrola na očnej lekárnici, ktorá zabezpečuje bezpečnosť cestnej premávky. Preto lekári venujú osobitnú pozornosť zrakovej ostrosti budúcich motoristov.
Ak človek používa šošovky alebo okuliare, potom, samozrejme, musí mať jeden alebo druhý s ním.
Koniec koncov, ak mu bol očný prístroj pridelený skôr, stále chodil v okuliaroch alebo šošovkách, potom očný lekár skontroluje zrak na základe toho, čo človek vidí v okuliaroch / šošovkách a nie bez nich.
Lekár vyhodnotí, ako jasne pacient vidí, či potrebuje zmeniť okuliare. Ak pacient nevidí špecifickú líniu ani s okuliarmi (šošovkami), potom mu optometrist napíše predpis na novú optiku a povie, že pri príchode nového okuliara k pacientovi podpíše zoznam bypassov.
V lekárskej karte musí špecialista uviesť, za akých podmienok vydá povolenie na viditeľnosť vodičského preukazu, to znamená označenie: okuliare, šošovky, bez nich.
Niektorí motoristi na fórach zdieľajú svoje tajomstvá, ako sa dostať na vstup, dokonca aj so zlým zrakom. Ale hneď vás chceme varovať: tento hacking života nemusí prejsť.
Preto odporúčajú zapamätať si poradie písmen od spodného riadku. Ale skúsení oftalmológovia ťažko oklamali. V kanceláriách sú dva typy tabuliek: abecedné a grafické.
Lekár môže najprv skontrolovať zrakovú ostrosť na tabuľke písmen a potom vás požiadať, aby ste pomenovali, ktorým smerom sa kruh nezavrie. A potom nepomôžu triky.
Právo riadiť vozidlo sa vydáva tým vodičom, ktorých ukazovatele zraku sú v normálnom rozsahu: t
Preto otázka: „S akou víziou sa vodičský preukaz nedáva?“, Môžete odpovedať nasledovne: „Z akútneho pohľadu, pod normatívom pre určité kategórie (pozri vyššie).
Takže, s akou víziou sa môžete dostať správne? Ak vidíte desiaty riadok, dostanete vstup bez akýchkoľvek problémov. Ak sa však vyskytnú nejaké problémy, ostrosť zraku sa zníži, lekár vezme do úvahy kategóriu vodiča a začne od neho.
Sila šošoviek alebo skiel by nemala byť väčšia ako 8 dioptrií. Rozdiel medzi pravým a ľavým sklom (objektívom) by nemal presiahnuť 3 dioptrie.
Okrem kontroly zrakovej ostrosti budúci vodiči, ako aj tí, ktorí svoje práva zmenia, skontrolujú, či majú nejaké problémy s vnímaním farieb.
Toto sa robí preto, aby sme pochopili, či osoba nezamieňa farby. Koniec koncov, je to veľmi dôležité. Čo ak ide do červenej, mätie ju so zelenou?!
Na určenie farebnej slepoty lekári používajú špeciálny stôl Rabkin. Sú rozdelené do 3 typov citlivosti:
Ľudia, ktorí trpia farebnou slepotou, nemajú vodičský preukaz v našej krajine.
Test vnímania farieb prechádza takto: pacientovi sú ponúknuté obrázky s farebnými kruhmi.
Na každom z nich by sa mal sústrediť a povedať, ktoré geometrické obrazce alebo postavy vidí. Ak nevidí čísla alebo nevidí, ale nie všetky, potom má problémy.
Okrem zrakovej ostrosti a vnímania farieb sa kontroluje aj výhľad. Ak je priestor pozeraný okolo oka menší ako 20 stupňov, to znamená úzky, znamená to, že je zakázané riadiť vozidlo.
Zúženie výhľadu sa často pozoruje pri katarakte, odchlípení sietnice, glaukóme.
Ak ste podstúpili operáciu obnovy zraku, potom musíte znova prejsť lekárskou komisiou a získať práva, ale bez známky o jazde v objektíve / okuliaroch.
Existujú určité choroby orgánu videnia, v ktorých môže vodič odmietnuť a nepodpísať zoznam obchvatov:
Vodič tiež nesmie mať povolené pripustiť, ak od operácie na očiach neprejdú 3 mesiace.
Ak je na vodičskom preukaze značka, že musí viesť vozidlo s okuliarmi / šošovkami, ale jazdí bez nich, riskuje sa, že za to bude potrestaný.
V roku 2019, jazda bez okuliarov alebo šošoviek pre ľudí, ktorí majú čítanie pre toto je trestá pokuta 5 až 15 tisíc rubľov. Jazda bez opravných prostriedkov na zrak sa považuje za jazdu bez vodičského preukazu.
Zaujímavý fakt: v legislatíve Ruskej federácie nie je žiadny článok, v ktorom by sa hovorilo o jazde bez okuliarov. Preto sú pre takéto porušenie vodiči porovnaní so zodpovednosťou, ako je vedenie vozidla bez licencie. Preto také veľké sumy za jazdu bez okuliarov.
Ale majte na pamäti, že ak dôstojník dopravnej polície zistí porušenie a chytí vodiča za jazdu bez okuliarov, vzniknú mu dodatočné náklady. Koniec koncov, jeho auto bude odvezené do pokutového územia.
V budúcnosti bude musieť zaplatiť peniaze za evakuáciu vozidla a jeho uskladnenie, kým sa naruší.
V niektorých prípadoch je možné vyhnúť sa trestu, ak vodič preukáže inšpektorovi, že nemá čas si obliecť okuliare, ale ležia vedľa neho.
Nedokonalé videnie nie je vždy prekážkou pre vodičov, ktorí sa chcú dostať do poriadku. K otázke mnohých členov fóra: „Akú linku treba vnímať pre nerušený prístup k právam?“ Odpoveď je jednoznačná: „Najnižšia“.
Ale aj keď váš zrak nie je jasný, môžete získať vstupné, pretože nikto nezrušil kontaktné šošovky a okuliare.
Nezabudnite, že jazda bez opravných prostriedkov zvyšuje nebezpečenstvo na ceste. Takže premýšľajte o iných ľuďoch, nezabudnite si vziať okuliare / šošovky, a to nielen preto, aby ste sa vyhli pokute, ale aj dopravnej nehode.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/Na získanie práva riadiť motorové vozidlo nestačí postúpiť kvalifikačné požiadavky na dopravnú políciu.
Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych otázok, ale každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť, ako presne vyriešiť váš problém, kontaktujte konzultanta:
+7 (812) 309-85-28 (Petrohrad)
PRIHLÁŠKY A VÝZVY SÚ PRIJATEĽNÉ okolo CLOCK a BEZ DNÍ.
Je to rýchle a zadarmo!
Pri prijímaní na skúšku musíte najprv zložiť lekársku komisiu, ktorej výsledky ukážu, či budúci motorista môže viesť vozidlo.
Aby ste nestrácali čas, odporúčame vám oboznámiť sa s obmedzeniami a možnými ťažkosťami pri nadchádzajúcej inšpekcii.
Všetci kandidáti na vodičov musia absolvovať lekársku komisiu, čo je uvedené v spolkovom zákone z 10. decembra 1995 č. 196 „Bezpečnosť na cestách“.
V závislosti od kategórie, pre ktorú motorista tvrdí, existujú konkrétne termíny na odovzdanie provízie, napríklad vodiči verejnej dopravy musia prejsť kontrolou pred každou cestou na trasu.
Osoby, ktoré chcú po prvýkrát získať práva, sa musia podrobiť lekárskej prehliadke. Tento postup je určený na identifikáciu osôb, ktoré vedú vozidlo z dôvodu duševného alebo fyzického stavu.
Lekárske osvedčenie na dopravnej polícii vyžaduje predloženie v situáciách:
Právne predpisy stanovujú obmedzenie alebo zákaz jazdy za určitých podmienok: t
Autoškola môže všetky vekové kategórie. Otázka, či existuje veková hranica na získanie vodičského preukazu, je upravená v zákone o bezpečnosti cestnej premávky.
V článku 25 tohto právneho predpisu sa uvádza, že osoby, ktoré dovŕšili vek 17 rokov, môžu vykonať skúšku na nákup dopravných kategórií „B“ a „C“. Získať vodičský dokument, môžu vo veku 18 rokov.
Podľa ministerstva zdravotníctva neexistuje maximálna veková hranica pre vodičov. Ak chcete preniesť práva a kúpiť certifikát môže ktokoľvek, kto to chce, bez lekárskych kontraindikácií.
Pre ženy staršie ako 50 rokov a pre mužov starších ako 55 rokov sa však stanovuje pravidlo, podľa ktorého musia podstúpiť lekársku prehliadku raz za dva roky. Pre mladších vodičov sa tento postup vyžaduje 1 krát za 3 roky.
Kontraindikácie pre riadenie sú abnormality vo videní, rovnako ako ochorenia nervového systému.
Na riadenie vozidla je potrebné, aby boli v osvedčení uvedené príslušné ukazovatele viditeľnosti. Je prijateľné mať menšie očné ochorenia, ktoré neovplyvnia bezpečnosť jazdy.
V samotnom prieskume sa kontrolujú tieto charakteristiky:
Ak má kandidát vodiča nízku zrakovú ostrosť, potom môže jazdiť iba pri nosení šošoviek alebo okuliarov. Na určenie ostrosti sa použije plagát s písmenami.
Niekedy sa namiesto písmen môžu označiť prerušené čiary alebo otvorené krúžky. Ak osoba na stole správne odpovedala na všetky otázky, predpokladá sa, že jeho vízia je normálna.
Pre kategóriu „B“ je povolená zraková ostrosť 0,6 pre dobre viditeľné oko a 0,2 pre slabo viditeľné oko.
Pre kategórie "C" požiadavky sú sprísnené: ostrosť vidlice musí byť aspoň 0,8 a pre slabo viditeľného - 0,4.
Ak jedno oko chýba alebo je slepé, ostrosť viditeľného oka musí byť nad 0,8, zatiaľ čo zorné pole musí byť dokonalé a je tiež zakázané nosiť okuliare alebo šošovky.
Vnímanie farieb sa kontroluje Rabkinovou metódou. Pred niekoľkými rokmi mohol vodičský preukaz získať vodičský preukaz.
Právne predpisy sa však zmenili a teraz sa zaviedli obmedzenia. Lekári sa domnievajú, že slepí ľudia môžu zmiasť farebný signál semaforu.
V skutočnosti motoristi tvrdia, že chápu význam každého dopravného signálu. Vyvinutá farebná slepota môže spôsobiť odmietnutie získať vodičský preukaz.
Problémy s vizuálnym poľom môžu byť tiež kontraindikáciou pre vedenie vozidla. Ale takéto porušenie vodiča sa vyskytuje zriedka.
Ak zúženie presiahne 25 stupňov, môžete zabudnúť na nákup vodičského preukazu.
Získanie vodičského preukazu je tiež zakázané v nasledujúcich prípadoch:
Kandidáti na vodičov sa často pokúšajú oklamať lekárov na vyšetrenie. Zapamätajú si tabuľky testov zraku alebo zakrývajú skutočnosť, že denne nosia okuliare. Ale podvod sa spravidla objaví. Vidieť šošovky na žiakovi je celkom jednoduché.
V roku 2014 nadobudol účinnosť zákon, podľa ktorého nepočujúci zdravotne postihnutí ľudia získali právo viesť vozidlo.
Zoznam chorôb, s ktorými je jazda zakázaná, predstavoval 8 porúch nervového systému, ako aj 2 choroby zraku. Nedostatok sluchu už nie je kontraindikáciou pre kategórie ako A a B.
Aký druh lekárov potrebujete pre vodičský preukaz, prečítajte si tu.
Existuje určitý zoznam duševných chorôb, s ktorými nie je možné získať práva.
Toto obmedzenie je spôsobené tým, že správanie duševne nevyváženej osoby je nepredvídateľné a vodič a ostatní vodiči na ceste môžu trpieť. Lekárska komisia má za úlohu identifikovať osoby trpiace nervovými poruchami.
Duševné ochorenie, ktorého majitelia jazdia, je kontraindikované:
Epilepsia sa označuje ako neurologické poruchy. Jej hlavným príznakom sú ostré útoky, ktoré sa vyskytujú na pozadí nadmernej stimulácie skupiny mozgových buniek. Počas útoku človek nemôže ovládať svoje pohyby, emócie a vedomie.
Vo väčšine prípadov je epileptikom zakázané riadiť dopravu, ale existujú určité výnimky:
Transport epileptík však môže byť povolený až po 10 rokoch od posledného záchvatu.
Lekári skúmajú každú chorobu štúdiom histórie chorôb. V prípade vážnej choroby môže lekárska komisia rozhodnúť o odmietnutí vydať práva osobám s diagnózou:
Choroby, pri ktorých je riadenie povolené len s manuálnym ovládaním:
Choroby, pri ktorých je povolené viesť vozidlo len s automatickou prevodovkou: t
Choroby, pri ktorých je zakázané viesť motocykle a štvorkolky:
Mnohí potenciálni vodiči nemajú právo viesť vozidlo kvôli prítomnosti choroby.
Toto obmedzenie je odôvodnené, pretože toto bezpečnostné opatrenie znižuje počet obetí na cestách:
O vrátení štátnej povinnosti pre medzinárodný vodičský preukaz, viď strana.
Čo robiť, ak ste stratili objednávku na zrušenie licencie vodiča, poučte sa z týchto informácií.
Takže ZADARMO odborní konzultanti pracujú nepretržite pre vás!
PRIHLÁŠKY A VÝZVY SÚ PRIJATEĽNÉ okolo CLOCK a BEZ DNÍ.
http://avtopravozashita.ru/voditelskoe-udostoverenie/poluchenie/ogranichenija-dlja-poluchenija-voditelskih-prav.htmlDňa 6. januára 2015 nadobudla účinnosť vyhláška vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č. 1604 „Na zoznamoch zdravotných kontraindikácií, zdravotných indikácií a zdravotných obmedzení vedenia vozidla“. Od tohto okamihu sa objavilo legislatívne oddelenie medzi vodičmi vozidiel (kandidáti na vodičov vozidiel) a osobami zamestnanými v práci ako vodič vozidla.
V prvom prípade, s prechodom medu. komisia musí použiť zoznam zdravotných kontraindikácií uvedených vo vyhláške č. 1604 z 29.12.2014. V druhom prípade je pre osoby zamestnané ako vodič vozidla zoznam kontraindikácií uvedený v Prílohe č. 2 vyhlášky Ministerstva zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruskej federácie z 12.04.2011 N 302n.
Oficiálne vysvetlenie ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie je k dispozícii na tomto odkaze.
Nižšie sú uvedené úryvky z oboch dokumentov priamo súvisiacich s orgánom videnia. Úplné texty dokumentov sú dostupné na internetovej stránke systému Garant.
Názov ochorenia:
9. Achromatopsia - kód ICD-10 - N53.51
10. Slepota oboch očí - kód ICD-10 - H54.0
III. Zdravotné indikácie na riadenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom
15. Slepota jedného oka.
IV. Lekárske indikácie na riadenie vozidla používajúce vodiča pre vozidlo zdravotníckych pomôcok na korekciu zraku
16. Refrakčná chyba, ktorá znižuje zrakovú ostrosť pod povolenú hodnotu, pri zvýšenej zrakovej ostrosti okuliarov alebo kontaktných šošoviek na povolenú úroveň.
I. Zdravotné obmedzenia pre vedenie vozidla kategórie „A“ alebo „M“, podkategórie „A1“ alebo „B1“ s nasadením na motocykel alebo volantom motocyklového typu
1. Zraková ostrosť je nižšia ako 0,6 v najlepšom oku a nižšia ako 0,2 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami, bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.
2. Slepota jedného oka so zrakovou ostrosťou pod 0,8 s tolerovateľnou korekciou na zrakové oko bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.
3. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po iných refrakčných operáciách počas jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka.
4. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy.
5. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
6. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy.
7. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.
II. Lekárske obmedzenia pre vedenie vozidla kategórie "B" alebo "BE", podkategórie "B1" (okrem vozidla s pristátím na motocykli alebo volantom typu motocykla) t
12. Zraková ostrosť je nižšia ako 0,6 v najlepšom oku a nižšia ako 0,2 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami, bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.
13. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po iných refrakčných operáciách počas jedného mesiaca bez komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka.
14. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy.
15. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
16. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy.
17. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.
III. Zdravotné obmedzenia pre vedenie vozidla kategórie "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" alebo "Tb", podkategórií "C1" *, "D1", "C1E" alebo "DIE"
21. Zraková ostrosť je nižšia ako 0,8 v najlepšom oku a nižšia ako 0,4 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami nie viac ako 8 dptr pre nadmerný ekvivalent v lepšie vyzerajúcom oku, bez ohľadu na typ ametropie alebo typ korekcie (okuliare, kontakt).
22. Slepota jedného oka bez ohľadu na zrakovú ostrosť zrakového oka.
23. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po ďalších refrakčných operáciách počas jedného mesiaca bez komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka.
24. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy.
25. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
26. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy.
27. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.
Kategória B.
1) Lekárske kontraindikácie stanovené v odseku 3-25 tohto odseku pododseku 28.1.
2) Zníženie zrakovej ostrosti pod 0,5 v najlepšom oku a pod 0,2 v najhoršom oku (s korekciou).
3) Nedostatok zraku u jedného oka s ostrosťou zraku pod 0,8 (bez korekcie) na druhej strane.
4) Pre taxikárov a vodičov vozidiel prevádzkových služieb (sanitky, požiarnej služby, polície, záchrannej služby, vojenskej inšpekcie), - zraková ostrosť s korekciou pod 0,8 pre jedno oko, pod 0,4 - pre priateľa. Prípustná korekcia myopie a hypermetropie 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.
Podľa odseku 1, v ktorom je uvedený pododsek 28.1, by sa malo uviesť vysvetlenie. V dokumente tohto článku neexistuje. Ministerstvo zdravotníctva a sociálneho rozvoja nevydalo žiadne oficiálne vysvetlenia. Z tohto dôvodu vzniklo právne vákuum. Zoznam kontraindikácií pre kategóriu B je nižší ako pre kategóriu A.
Lekári vo svojej praxi pri vykonávaní lekárskych vyšetrení vychádzajú zo skutočnosti, že dokument obsahuje typografickú chybu a prečítajte si „pododsek 28.1“ ako pododsek 27.1 (zoznam pre kategóriu A). Z právneho hľadiska to nie je správne. To je však presne to, čo robia všade. Nasleduje zoznam obmedzení článku 27.1.
Kategória A
1) Zraková ostrosť s korekciou pod 0,6 v najlepšom oku, pod 0,2 v najhoršom. Prípustná korekcia myopie a hyperopie je 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemal prekročiť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.
2) Nedostatok zraku u jedného oka s ostrosťou zraku pod 0,8 (bez korekcie) na druhej strane.
3) Centrálny skotóm je absolútny alebo relatívny (so skotómom a prítomnosť zmien vo vizuálnej funkcii nie je nižšia ako hodnoty uvedené v odseku 1 tohto stĺpca podčasti - prijatie bez obmedzení).
4) Stav po refrakčných operáciách na rohovke (keratotómia, keratomileusis, keratokoagulácia, refrakčná keratoplastika). Môžu viesť vozidlo 3 mesiace po operácii s ostrosťou zraku s korekciou najmenej 0,6 v najlepšom oku, nie menej ako 0,2 v najhoršom oku.
5) Prípustná korekcia myopie a hyperopie je 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemal presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal prekročiť 3,0 D, bez komplikácií a počiatočnej (pred operáciou) lomu - od +8,0 do -8,0 D. Ak nie je možné stanoviť predoperačnú refrakciu, otázky odbornej spôsobilosti sa kladne riešia s dĺžkou nápravy. oči od 21,5 do 27,0 mm.
6) Umelá šošovka, aspoň v jednom oku. Vyškolení vodiči majú zrakovú ostrosť s korekciou najmenej 0,6 v najlepšom oku, nie menej ako 0,2 v najhoršom oku. Prípustná korekcia myopie a hyperopie je 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemal prekročiť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D, normálne zorné pole a neprítomnosť komplikácií do šiestich mesiacov po operácii.
7) Chronické ochorenia očných membrán, sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcimi zmenami očných viečok, vrátane ich slizníc, parézy očných viečok, bránia videnia alebo obmedzujú pohyb očnej buľvy (po chirurgickom zákroku s pozitívnym výsledkom, prijímanie sa vykonáva individuálne).
8) Chronické, necitlivé liečenie zápalu slzného vaku, ako aj pretrvávajúce, neliečiteľné slzenie.
9) Paralytický strabizmus a iné poruchy priateľského pohybu očí.
10) Perzistentná diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
11) Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchýlia o 70 ° od strednej polohy.
12) Obmedzenie zorného poľa viac ako 200 ° v ktoromkoľvek z meridiánov.
13) Porušenie vnímania farieb.
14) Ochorenia sietnice a zrakového nervu (retinitis pigmentosa, atrofia zrakového nervu, odchlípenie sietnice, atď.).
15) Glaukóm
V sekcii lekárskych komisií a vízie nášho fóra sa môžete opýtať na oftalmológov, pokiaľ ide o víziu a prechod lekárskej rady na vedenie vozidla.
http://vseoglazah.ru/information/driver-license/Pri registrácii na autoškolu musíte predložiť zdravotné osvedčenie. Osobitnú pozornosť pri prechode na lekársku prehliadku venuje stavu budúceho vizuálneho systému vodiča a prípadným chorobám, za ktorých nebude lekárska komisia prechádzať. Pozrime sa na to, aké choroby neposkytujú vodičský preukaz a aké je obmedzenie vízie pre získanie vodičského preukazu platného dnes.
Okrem kontraindikácií k riadeniu patrí:
Mimoriadne dôležité je vyšetrenie očí na získanie vodičského preukazu. Ak má občan chronické očné ochorenia sprevádzané výrazným zrakovým postihnutím, potom zdravotná komisia vodiča zakáže vstup do riadenia dopravy. Limit vízie na získanie vodičského preukazu súvisí s chorobami, ako je strabizmus, glaukóm, diplopia. Kontraindikácia je tiež nedostatok jedného oka alebo obmedzenie zorného poľa.
Občania s poruchami sluchu nesmú viesť vozidlo:
Farebná slepota je charakterizovaná neschopnosťou osoby vnímať jednu alebo niekoľko farieb a súvisí s vrodenými dedičnými chorobami. Podľa vyhlášky Ministerstva zdravotníctva č. 302 osoby s farebnou slepotou nemajú nárok na vodičský preukaz bez ohľadu na kategóriu.
Stanovisko je platné od februára 2016. Inovácia sa vzťahuje len na osoby, ktoré dostanú vodičský preukaz prvýkrát. Ak občan s odchýlkou vo vnímaní farieb dostal vodičský preukaz skôr, potom sa farebná slepota nestane prekážkou v riadení.
Test, aby sa zistili abnormality vo vnímaní farieb, by mali byť prijaté na recepcii oftalmológ alebo online.
Epilepsia označuje ochorenia neuropsychiatrického typu. Ochorenie je sprevádzané náhlymi záchvatmi, ku ktorým dochádza v dôsledku excitácie oblastí mozgu. Príčiny epilepsie sú dedičnosť alebo následky poranení.
Občan trpiaci epilepsiou je oprávnený kontrolovať prvú a druhú kategóriu len vtedy, ak toto rozhodnutie schváli ošetrujúci lekár. Ak chcete získať práva prvej kategórie, musíte splniť niekoľko podmienok:
Na získanie práv druhej kategórie platia tieto podmienky:
Ak chcete získať lekárske osvedčenie pre vodičský preukaz, občania sú vyšetrení oftalmológom v týchto smeroch:
Diagnóza zrakovej ostrosti sa vykonáva na tabuľke písmenami. Pozitívne výsledky overenia zahŕňajú:
• Pre kategóriu „B“ - ostrosť zraku je menšia ako 0,6 jednotiek jedného alebo oboch očí, a tiež nie menej ako 0,2 pre oko, ktoré vidí horšie;
• Pre vodičov osobnej dopravy v kategórii „B“ - nie menej ako 0,8 jednotiek na jedno oko a 0,4 na druhej strane;
• Pre kategóriu „C“ - nie menej ako 0,7 jednotiek pre každé oko, alebo viac ako 0,8 pre jedno a 0,4 pre druhé.
Dňa 6. januára 2015 nadobudla účinnosť vyhláška vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 č. 1604 „Na zoznamoch zdravotných kontraindikácií, zdravotných indikácií a zdravotných obmedzení vedenia vozidla“. Od tohto okamihu sa objavilo legislatívne oddelenie medzi vodičmi vozidiel (kandidáti na vodičov vozidiel) a osobami zamestnanými v práci ako vodič vozidla.
V prvom prípade, s prechodom medu. komisia musí použiť zoznam zdravotných kontraindikácií uvedených vo vyhláške č. 1604 z 29.12.2014. V druhom prípade je pre osoby zamestnané ako vodič vozidla zoznam kontraindikácií uvedený v Prílohe č. 2 vyhlášky Ministerstva zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruskej federácie z 12.04.2011 N 302n.
Oficiálne vysvetlenie ministerstva zdravotníctva Ruskej federácie je k dispozícii na tomto odkaze.
Nižšie sú uvedené úryvky z oboch dokumentov priamo súvisiacich s orgánom videnia. Úplné texty dokumentov sú dostupné na internetovej stránke systému Garant.
Názov ochorenia:
9. Achromatopsia - kód ICD-10 - N53.51
10. Slepota oboch očí - kód ICD-10 - H54.0
III. Zdravotné indikácie na riadenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom
15. Slepota jedného oka.
IV. Lekárske indikácie na riadenie vozidla používajúce vodiča pre vozidlo zdravotníckych pomôcok na korekciu zraku
16. Refrakčná chyba, ktorá znižuje zrakovú ostrosť pod povolenú hodnotu, pri zvýšenej zrakovej ostrosti okuliarov alebo kontaktných šošoviek na povolenú úroveň.
I. Zdravotné obmedzenia týkajúce sa vedenia vozidla kategórie „A“ alebo „M“, podkategórie „A1“ alebo „B1“ s nasadením na motocykel alebo volantom motocyklového typu
1. Zraková ostrosť je nižšia ako 0,6 v najlepšom oku a nižšia ako 0,2 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami, bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.
2. Slepota jedného oka so zrakovou ostrosťou pod 0,8 s tolerovateľnou korekciou na zrakové oko bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.
3. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po iných refrakčných operáciách počas jedného mesiaca v neprítomnosti komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka.
4. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy.
5. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
6. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy.
7. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.
II. Lekárske obmedzenia pre vedenie vozidla kategórie „B“ alebo „BE“, podkategórie „B1“ (s výnimkou vozidla s podvozkom motocykla alebo volantom typu motocykla) t
12. Zraková ostrosť je nižšia ako 0,6 v najlepšom oku a nižšia ako 0,2 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami, bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžka oka.
13. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po iných refrakčných operáciách počas jedného mesiaca bez komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka.
14. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy.
15. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
16. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy.
17. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.
III. Lekárske obmedzenia pre vedenie vozidla kategórie „C“ *, „CE“, „D“, „DE“, „Tm“ alebo „Tb“, podkategórií „C1“ *, „D1“, „C1E“ alebo „DIE“
21. Zraková ostrosť je nižšia ako 0,8 v najlepšom oku a nižšia ako 0,4 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami nie viac ako 8 dptr pre nadmerný ekvivalent v lepšie vyzerajúcom oku, bez ohľadu na typ ametropie alebo typ korekcie (okuliare, kontakt).
22. Slepota jedného oka bez ohľadu na zrakovú ostrosť zrakového oka.
23. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po ďalších refrakčných operáciách počas jedného mesiaca bez komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka.
24. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy.
25. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
26. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy.
27. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.
Kategória B.
1) Lekárske kontraindikácie stanovené v odseku 3-25 tohto odseku pododseku 28.1.
2) Zníženie zrakovej ostrosti pod 0,5 v najlepšom oku a pod 0,2 v najhoršom oku (s korekciou).
3) Nedostatok zraku u jedného oka s ostrosťou zraku pod 0,8 (bez korekcie) na druhej strane.
4) Pre taxikárov a vodičov vozidiel prevádzkových služieb (sanitky, požiarnej služby, polície, záchrannej služby, vojenskej inšpekcie), - zraková ostrosť s korekciou pod 0,8 pre jedno oko, pod 0,4 - pre priateľa. Prípustná korekcia myopie a hypermetropie 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemala presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.
Podľa odseku 1, v ktorom je uvedený pododsek 28.1, by sa malo uviesť vysvetlenie. V dokumente tohto článku neexistuje. Ministerstvo zdravotníctva a sociálneho rozvoja nevydalo žiadne oficiálne vysvetlenia. Z tohto dôvodu vzniklo právne vákuum. Zoznam kontraindikácií pre kategóriu B je nižší ako pre kategóriu A.
Lekári vo svojej praxi pri vykonávaní lekárskych vyšetrení vychádzajú zo skutočnosti, že dokument obsahuje typografickú chybu a prečítajte si „pododsek 28.1“ ako pododsek 27.1 (zoznam pre kategóriu A). Z právneho hľadiska to nie je správne. To je však presne to, čo robia všade. Nasleduje zoznam obmedzení článku 27.1.
Kategória A
1) Zraková ostrosť s korekciou pod 0,6 v najlepšom oku, pod 0,2 v najhoršom. Prípustná korekcia myopie a hyperopie je 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemal prekročiť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.
2) Nedostatok zraku u jedného oka s ostrosťou zraku pod 0,8 (bez korekcie) na druhej strane.
3) Centrálny skotóm je absolútny alebo relatívny (so skotómom a prítomnosť zmien vo vizuálnej funkcii nie je nižšia ako hodnoty uvedené v odseku 1 tohto stĺpca podčasti - prijatie bez obmedzení).
4) Stav po refrakčných operáciách na rohovke (keratotómia, keratomileusis, keratokoagulácia, refrakčná keratoplastika). Môžu viesť vozidlo 3 mesiace po operácii s ostrosťou zraku s korekciou najmenej 0,6 v najlepšom oku, nie menej ako 0,2 v najhoršom oku.
5) Prípustná korekcia myopie a hyperopie je 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemal presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal prekročiť 3,0 D, bez komplikácií a počiatočnej (pred operáciou) lomu - od +8,0 do -8,0 D. Ak nie je možné stanoviť predoperačnú refrakciu, otázky odbornej spôsobilosti sa kladne riešia s dĺžkou nápravy. oči od 21,5 do 27,0 mm.
6) Umelá šošovka, aspoň v jednom oku. Vyškolení vodiči majú zrakovú ostrosť s korekciou najmenej 0,6 v najlepšom oku, nie menej ako 0,2 v najhoršom oku. Prípustná korekcia myopie a hyperopie je 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu - 3,0 D (súčet gule a valca by nemal prekročiť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D, normálne zorné pole a neprítomnosť komplikácií do šiestich mesiacov po operácii.
7) Chronické ochorenia očných membrán, sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcimi zmenami očných viečok, vrátane ich slizníc, parézy očných viečok, bránia videnia alebo obmedzujú pohyb očnej buľvy (po chirurgickom zákroku s pozitívnym výsledkom, prijímanie sa vykonáva individuálne).
8) Chronické, necitlivé liečenie zápalu slzného vaku, ako aj pretrvávajúce, neliečiteľné slzenie.
9) Paralytický strabizmus a iné poruchy priateľského pohybu očí.
10) Perzistentná diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.
11) Spontánny nystagmus, keď sa žiaci odchýlia o 70 ° od strednej polohy.
12) Obmedzenie zorného poľa viac ako 200 ° v ktoromkoľvek z meridiánov.
13) Porušenie vnímania farieb.
14) Ochorenia sietnice a zrakového nervu (retinitis pigmentosa, atrofia zrakového nervu, odchlípenie sietnice, atď.).
15) Glaukóm
V sekcii lekárskych komisií a vízie nášho fóra sa môžete opýtať na oftalmológov, pokiaľ ide o víziu a prechod lekárskej rady na vedenie vozidla.
Bez práv nemá žiadny vodič právo ísť po ceste. Ale skôr, ako ich dostane, bude musieť byť vyšetrený množstvom špecialistov, ktorí po obdržaní výsledkov oznámia svoje rozhodnutie. Nezabudnite skontrolovať, ako dobre funguje vizuálny prístroj, inak môžete vyvolať vážnu nehodu. Hoci aj v prítomnosti určitých porušení práv sú vydávané. Ale existujú nejaké kontraindikácie, pre ktoré nemôžete sedieť za volantom. Aké sú obmedzenia zraku pri získavaní vodičského preukazu?
Každý rok si stále viac ľudí kupuje osobné vozidlo. Ale samotné riadenie auta nestačí. Budete potrebovať vodičský preukaz určitej kategórie. A naopak, ak budú výsledky lekárskej komisie pozitívne.
Ak chcete hovoriť ako celok, potom nie je možné viesť ľudí, ktorí trpia:
Najdôležitejším vyšetrením je vyšetrenie očí. Existujú špecifické požiadavky. Každý človek musí vedieť, aká by mala byť jeho vízia, aby mohol riadiť auto. Prijatie určitej kategórie poskytuje vhodné obmedzenia.
Ktorí lekári musia prejsť na vyšetrenie?
Ak chcete získať práva určitej kategórie, je potrebné zobraziť:
Ak sa vyskytnú nejaké choroby, musia existovať lekárske záznamy.
Certifikát bude platný na určité obdobie:
Ako už bolo spomenuté, na riadenie auta musíte mať lekárske potvrdenie, že vízia je normálna. Je povolený rad porúch v práci vizuálneho systému, ktoré nemôžu významne ovplyvniť proces riadenia.
Čo sa týka prieskumu, kontroluje sa:
Každá položka by sa mala zvážiť podrobnejšie.
V prvom prípade motorista nemôže prísť bez okuliarov alebo kontaktných šošoviek, ak sa používa v každodennom živote. Zvlášť, keď mu neustály nosenie okuliarov predpisuje oftalmológ, takže jeho ostrosť je normálna.
Na diagnostiku sa používa štandardná tabuľka listov. Niekedy sa môže skladať z rozbitých krúžkov alebo presunutých čiar.
Ak máte okuliare, môžete predpokladať, že osoba úspešne absolvovala skúšku, ak boli splnené lekárske požiadavky:
Rabkinove tabuľky pomôžu diagnostikovať úroveň vnímania farieb. Nie je to tak dávno, čo bolo možné získať práva v prítomnosti farebnej slepoty. Situácia sa však zmenila a teraz existujú vážne obmedzenia. Lekári sú presvedčení, že osoba so zlou farebnou diskrimináciou zistí, že je ťažké vidieť dopravný signál. Je pravda, že mnohí vodiči nemajú žiadne konkrétne problémy, pretože vedia, čo znamená konkrétna farba, ktorá je daná semaforom.
Niekedy aj vážne problémy spojené s rozlíšením farieb nezasahujú do úspešného ukončenia prieskumu. Len pomoc a práva musia byť príslušne označené.
Problémy so šírkou zorných polí nie sú riešené pomocou šošoviek alebo okuliarov. Je pravda, že takéto porušenie možno nájsť len u niektorých ľudí. To je zvyčajne dôkaz, že oči sú vážne choré. Toto je skutočné obmedzenie pre získanie práv.
Zlý môže byť nazývaný stav, v ktorom maximálne zúženie zorného poľa presahuje značku 20 stupňov.
Vyžadujú sa lekárske potvrdenia. A nezáleží na tom, aké práva osoba dostane.
Ak existujú pochybnosti o normálnom fungovaní vizuálneho prístroja, najmä ostrosť sa znížila alebo sa vyskytli problémy s vnímaním farieb, mali by ste použiť nasledujúce odporúčania:
Ministerstvo zdravotníctva vypracovalo program, v ktorom sú uvedené obmedzenia, za ktorých nesmie osoba získať práva absolútne akejkoľvek kategórie.
To znamená, že otázka práv je v takýchto prípadoch zakázaná: t
Stáva sa, že sa ľudia úmyselne pokúšajú zavádzať lekársku radu. Na to, aby to urobili, učia sa srdcom stôl, skrývajú svoje choroby a snažia sa zakryť skutočnosť, že nosia kontaktné šošovky. Je však nepravdepodobné, že bude úspešný. Rozpoznanie objektívu nie je problém. Okrem toho by sa malo upustiť od nákupu práv. Žiadny takýto dobrý skutok nebude viesť.
Je možné, že pri získavaní práv nie je potrebné, pretože už existujú. A keď vystúpili, oči boli vo výbornom stave. Stojí však za to platiť pravidelné návštevy očného lekára. Najmä ak sa zistili najmenšie známky poškodenia.
Súčasná legislatíva stanovuje pokutu, ak neexistuje vodičský preukaz. No, keď oči stále vidia normálne.
Je zlé, keď sa za volantom dostane osoba, ktorej funkcie vizuálneho systému s poruchami sa dostanú za volant. Koniec koncov môže ublížiť nielen sebe, ale aj tým, ktorí sú tiež účastníkmi cestnej premávky. Nikdy by ste nemali zabúdať, že teraz je mnoho očných ochorení úspešne vyliečených. Stačí len čas, aby ste venovali pozornosť vášmu zdraviu a neváhajte s liečbou.
Dobré popoludnie, milý čitateľ.
V tomto článku budeme hovoriť o lekárskom potvrdení vodičského preukazu.
Lekárske certifikáty vydané v roku 2018 nadobudli účinnosť 1. júla 2016. Nový postup získavania lekárskych potvrdení bol zavedený začiatkom roka 2016, takže nie každý vodič vie, ako získať lekárske osvedčenie a v akých prípadoch to bude vyžadovať.
V tomto článku sa dozviete:
V roku 2018 sa bude vyžadovať lekárske osvedčenie vodiča v týchto prípadoch:
Doteraz sa vyžadovalo aj lekárske potvrdenie pri technickej prehliadke, avšak v súčasnosti nie je overená prítomnosť osvedčenia o technickej prehliadke.
Na získanie lekárskeho potvrdenia budete potrebovať:
Fotky pre pomoc vodiča nie sú potrebné, pretože v odkazoch na novú vzorku nie je pre ne miesto.
Osvedčenie vodiča o novej vzorke sa vydáva po absolvovaní nasledujúcich lekárskych špecialistov a postupov: t
Venujte pozornosť bodom 3 a 4. Keď dostávate lekárske informácie, v každom prípade budete musieť navštíviť liek a psycho-neurologické dispenzáre. A to možno vykonať len v mieste trvalej registrácie (registrácie) alebo dočasnej registrácie. Bez registrácie nie je možné absolvovať psychiatra a narkológa.
Budete tiež musieť prejsť zvyšnými povinnými lekárskymi špecialistami a postupmi stanovenými v zozname. Okrem toho, niektoré položky sú odovzdávané len v smere príslušných lekárov. Body 1, 2, 5, 6, 7 môžu byť odovzdané v ktoromkoľvek zdravotníckom stredisku v krajine.
Získanie lekárskeho potvrdenia je nasledovné:
1. Pre prvé vyšetrenia sa obráťte na príslušné zdravotné stredisko. Lekárskemu stredisku bude vydaná zdravotná karta, ktorou budete absolvovať lekárov.
Majte na pamäti, že ak chcete otvoriť certifikát pre niekoľko kategórií, potom by sa to malo oznámiť na samom začiatku, pretože Zoznam prieskumov závisí od toho.
Ak napríklad plánujete otvoriť novú kategóriu v nasledujúcom roku, okamžite na ňu získajte pomoc. Ak to nie je okamžite vykonané, potom budete musieť získať pomoc znova.
Po vydaní zdravotného preukazu prejdite lekárskymi špecialistami dostupnými v inštitúcii. Každý z lekárov musí zadať informácie do vášho zdravotného záznamu.
2. Navštívte narkologické a psycho-neurologické dispenzáre v akomkoľvek poradí. V prvej musíte navštíviť psychiatra-narkológa v druhom - psychiatra. Každá z nich vás musí preskúmať a vyplniť príslušné pole zdravotnej karty.
3. Vráťte sa do zdravotného strediska z bodu 1 a poraďte sa s lekárom. Je to on, kto na základe Vašej zdravotnej karty vyplní lekárske potvrdenie na predloženie dopravnej polícii.
Štandardná doba platnosti vodičského osvedčenia vodiča v roku 2018 je 1 rok.
Lekárske osvedčenie sa môže používať do konca určeného termínu. Certifikát je platný aj v prípade, že ste kontaktovali dopravnú políciu v posledný deň.
Poznamenávam, že v niektorých prípadoch môže byť lekárske osvedčenie vydané na kratšie obdobie.
Poznámka: Doteraz boli vydané zdravotné osvedčenia na 3 roky a 2 roky. Tieto certifikáty sú platné do termínu, ktorý je v nich uvedený.
Náklady na osvedčenie sa skladajú z čiastok vyplatených v každej inštitúcii (zdravotné stredisko, narkologický dispenzár, psycho-neurologický dispenzár).
Ak cielene pristupujete k získaniu lekárskeho potvrdenia, potom celý postup by mal byť pol dňa. Približne hodinu sa bude vyžadovať v zdravotníckom centre, pol hodiny v každom z výdajní. Okrem toho, časť času pôjde na cestu medzi týmito inštitúciami.
V praxi môžete ľahko získať lekárske potvrdenie za jeden deň a získať vodičský preukaz.
Neodporúčam sa snažiť dostať med. pomoc bez toho, aby som prešiel lekármi. Hneď ako dopravná polícia zistí, že certifikát bol vydaný nelegálne, samotné osvedčenie a vodičský preukaz vydaný na jeho základe budú zrušené.
Všeobecne platí, že postup na získanie pomoci nespôsobuje ťažkosti a nezaberie veľa času.
Každý rok si čoraz viac ľudí získa osobné vozidlo. Nie je to rozmar, ale skutočná potreba, pretože auto nie je luxus, ale spôsob dopravy. Nestačí však kúpiť si auto a naučiť sa jazdiť - musíte získať viac práv, čo si bude vyžadovať lekárske vyšetrenie.
Existuje veľa kontraindikácií pre riadenie vozidla:
A napriek tomu najakútnejšou prekážkou v spôsobe získania cenného lekárskeho osvedčenia zo zrejmých dôvodov je porucha zraku.
Budúci motorista môže zložiť potrebnú províziu v každom zdravotníckom zariadení, ktoré má právo vykonávať lekárske vyšetrenia.
Určite budete musieť navštíviť terapeuta, neurológa, oftalmológa, otolaryngológa (ORL), chirurga, psychiatra, narkológa a gynekológa (pre ženy). Ak máte akékoľvek diagnostikované ochorenia, odporúča sa mať lekársky záznam. Náklady na kompletné fyzické vyšetrenie sa môžu pohybovať od 600 do 3000 rubľov, v závislosti od regiónu. Pomoc pre určité časové obdobie:
Vyšetrenie špecialistom "očami" sa vykonáva v niekoľkých smeroch:
Zároveň to znamená, že aj v prípade porušenia pravidiel to neznamená, že riadenie vozidiel je prísne zakázané.
Ak motorista používa okuliare alebo šošovky, mal by byť na recepcii. Zvlášť, ak sú tieto prostriedky korekcie zraku ukázané na trvalé prenášanie (predsa je potrebné v nich viesť a prejsť fyzickým vyšetrením).
Diagnostika sa vykonáva na štandardnej tabuľke s písmenami, menej často s rozbitými krúžkami alebo posunutými čiarami. Pozitívne výsledky (berúc do úvahy korekciu) sú:
Diagnóza tejto vlastnosti videnia sa vykonáva pomocou Rabkinovho tabuľky.
Doteraz sa farebná slepota nepovažovala za zvláštnu indikáciu pre odmietnutie práv. V súčasnosti však úroveň vnímania farby kandidáta na vodiča môže ovplyvniť rozhodnutia zdravotnej rady. Predpokladá sa, že ľudia, ktorí zle rozlišujú farby, môžu zmiasť dopravné signály. Väčšina z týchto vodičov však nemá problém so semaformi, pretože vedia, ktoré svetlo lampy znamená akú akciu. V niektorých krajinách sa plánuje vyriešiť tento problém použitím rôznych foriem semaforov tak, aby nebolo možné zamieňať signály.
Okrem toho záver oftalmológa bude závisieť od stupňa narušenia vnímania farieb.
V niektorých prípadoch, dokonca aj pri vážnych porušeniach, sa prijíma pozitívne rozhodnutie, ale s poznámkou v certifikáte a právach.
Rovnako ako pri farebnej slepote, toto porušenie nie je napravené nosením okuliarov alebo šošoviek. Je to však pomerne zriedkavé a zvyčajne poukazuje na vážne očné ochorenia, ktoré môžu byť kontraindikáciou pri vedení vozidla samostatne.
Maximálne zúženie zorného poľa by v žiadnom prípade nemalo presiahnuť 20 °.
V súčasnosti ministerstvo zdravotníctva vypracovalo nový návrh uznesenia o obmedzeniach vedenia vozidla, ktorý je stručne opísaný vo videu nižšie.
Nasledujúce 100% prípady sa stanú prekážkou pre získanie vodičského preukazu:
Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, nedokonalé videnie nie je nevyhnutne prekážkou pri riadení vozidla.
http://gor-experts.ru/drugoe/uslovija-poluchenija-voditelskih-prav-pri-daltonizme-v-2018-godu.html