Ľudia s jedným okom nemôžu sledovať 3D filmy, pretože ich vizuálny analyzátor nie je schopný vnímať farebné efekty. Sotva hrajú futbal, volejbal a iné hry, v ktorých je potrebné správne odhadnúť vzdialenosť od lopty alebo iných predmetov.
Povieme vám, aké ďalšie nepríjemnosti má človek s očami a či je realistické ich prekonať. Zistite tiež, či je možné, aby ľudia s jedným okom riadili auto a získali vodičský preukaz.
Ako žiť s jedným okom? Túto otázku kladú ľudia, ktorí stratili očné buľvy kvôli zraneniu alebo chorobe. Prirodzene, sú veľmi komplexné a snažia sa skryť defekt pred inými s tmavými okuliarmi alebo náplasťou. Takéto „maskovanie“ je však ďaleko od ideálu a má veľa nedostatkov.
Očná náplasť priťahuje druhú pozornosť a spôsobuje, že človek je plachý. Je správne poznamenať, že desivé bandáže vyzerajú dobre na pirátoch z historických filmov, ale nie na verejnosti v každodennom živote. Pokiaľ ide o zatemnené okuliare - nie sú vždy relevantné a v zimnom období spôsobujú zmätok okoloidúcich. Áno, a v miestnosti vyzerajú dosť divne. Obe tieto metódy preto nie sú vhodné pre každého a nie vždy.
Vďaka rozvoju vedy a moderných technológií je dnes skvelý spôsob, ako skryť nedostatok oka. Toto sa môže uskutočniť pomocou protézy, ktorá sa zjavne nelíši od očnej buľvy. Implantát je umiestnený v špeciálne vytvorenej dutine a je tam určitý čas. Rôzne typy protéz sú predmetom pravidelnej výmeny každých niekoľko rokov.
Druhy očných protéz:
Muži a ženy, ktorí stratili očné buľvy, nezúfajú. Mnoho ľudí žije mnoho rokov bez očí a zároveň vedie plnohodnotný životný štýl. Protéza ukrýva nevzhľadný defekt a môžete sa postupne prispôsobiť monokulárnemu videniu.
Môžu sa ľudia s jedným okom dostať správne a riadiť auto? Áno, ale len za určitých podmienok. Pozrime sa, či osoba s anththalmia môže viesť auto (nedostatočne vyvinutá alebo úplne chýbajúca očná guľa) a čo je v tomto prípade potrebné na získanie vodičského preukazu.
Podľa právnych predpisov Ruskej federácie (článok 23 spolkového zákona č. 196 o bezpečnosti cestnej premávky) sa každý vodič musí podrobiť povinným lekárskym prehliadkam. Ak je počas vyšetrenia diagnostikovaný s chorobami, ktoré bránia v jazde a jazde, nebude môcť získať licenciu.
Osoba nemá právo viesť vozidlo kategórie B, ktoré má zrakovú ostrosť nižšiu ako 0,6 pri jednom oku a menej ako 0,2 pri druhom oku. Všimnite si, že videnie sa kontroluje korekciou, tj okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. To znamená, že aj pacient s vysokým stupňom krátkozrakosti sa môže dostať za volant, pričom si vopred vybral korekčný nástroj.
Podľa zákona môžu osoby s jedným okom viesť vozidlo vybavené parkovacím asistentom - akustickým parkovacím systémom. Keďže binokulárne videnie je poškodené u jedincov s anththalmiou, potrebujú APS, aby sa zabránilo nehodám.
Ľudia, ktorí sú slepí voči jednému oku od narodenia, nikdy nebudú mať normálne binokulárne videnie. Faktom je, že ich mozog jednoducho nie je schopný poskytnúť hĺbku vnímania sveta. Títo pacienti nemajú nič, čo by ich porovnalo s ich zrakom, takže to považujú za uspokojivé.
Ale pre ľudí s jedným okom, ktorí stratili druhú počas svojho života, časom sa vízia môže čiastočne zotaviť. Nikdy to nebude rovnaké, ale môže sa zlepšiť. Toto pravidlo spravidla vyžaduje 1–2 roky. Postupom času si človek zvykne na svoj stav a učí sa vykonávať každodennú prácu. Na konci adaptačného obdobia môže dokonca jazdiť jedným okom za volantom.
Ľudia, ktorí nedávno stratili oko, sa musia naučiť pohybovať a navigovať vo vesmíre. Najprv sa môže zdať, že život s jedným okom je príliš komplikovaný a nezvyčajný, ale časom to prejde. Hlavná vec - nebojte sa a nezúfajte.
Tipy, ktoré pomôžu ľuďom s jedným okom rýchlo sa prispôsobiť novému stavu:
V lekárstve je anophthalmia absencia očnej buľvy. Tento stav nastáva po chirurgickom odstránení poraneného alebo boľavého oka. Ľudia s anththalmia strácajú binokulárne videnie, čo im sťažuje navigáciu vo vesmíre.
Po strate oka život nekončí. Vada môže byť skrytá pomocou protézy a je celkom možné prispôsobiť sa monokulárnemu videniu. Ľudia, ktorí stratili očné buľvy, môžu viesť normálny život, športovať a dokonca riadiť auto. Všetko, čo je potrebné, je túžba a vytrvalosť.
http://okulist.pro/interesno/lyudi-s-odnim-glazom.htmlJe povolené riadiť auto s jedným okom?
Je to možné, aj keď sú požiadavky na jediné funkčné oko stále tvrdšie.
Po prvé, rád by som sa zaoberal tým, aké dobré by mali byť obe oči, aby boli oficiálne považované za dve oči, a nie len za ich vzhľad. U zrakovo postihnutého človeka jedno oko vždy vidí lepšie ako druhé, preto sú požiadavky „v očiach“. S jedným okom by mal vodič vidieť druhú líniu a druhou šiestej čiare tabuľky na testovanie zraku.
Tabuľka (v redukovanom formulári) vyzerá takto:
Ak vízia neumožňuje prejsť touto skúškou bez okuliarov alebo kompaktných šošoviek, v osvedčení lekárskej rady sa uvedie, že jazda je povolená len s okuliarmi (objektívmi). Nie všetky body pomôžu. Pri ďalekozrakosti alebo krátkozrakosti nie je povolených viac ako 8 dioprií a pri astigmatizme nie viac ako 3 diopries.
Astigmatizmus je vizuálna porucha spôsobená zmenenou formou šošovky, rohovky alebo samotného oka, čo vedie k rozmazaniu obrazu.
Takže, zistenie, aké dobré oko by malo byť, aby bolo považované za vhodné na riadenie, pristupujeme k situácii, keď jednoducho nie je jedno oko. Druhé oko by malo vidieť 0,8 dioptrií bez akejkoľvek korekcie (alebo dokonca lepšej). Na našom stole je to 8. riadok (písmená - KNShMYBI) a nižšie.
Pri niektorých chorobách alebo chorobných stavoch (vrátane neokého) je jazda vôbec zakázaná:
Takže dokonalé oči nepomôžu dostať správny epileptik alebo osobu s nesprávne narastajúcimi zlomeninami, čo je dôležité si uvedomiť pri návšteve lekárskej rady.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/251662-mozhno-upravljat-avto-imeja-tolko-odin-funkcionirujuschij-glaz.htmlVitajte! Musím zmeniť vodný certifikát kategórie B, skúsenosti 20 rokov. Mám slepotu v jednom oku vľavo, vpravo 100%. Podľa nového zákona hovoria, že je to nemožné.
Otázka sa týka mesta Uljanovsk
Vitajte! Môžete získať certifikáciu kategórie B, slepota jedného oka nie je kontraindikáciou pre túto kategóriu. Môžete však jazdiť iba s vozidlami vybavenými parkovacími senzormi. Vodičský preukaz bude špeciálnou značkou APS (lekárske indikácie na riadenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom).
Vitajte! V súlade s čl. 23.1 spolkového zákona z 10.12.1995 N 196-FZ „Bezpečnosť cestnej premávky“ a Zoznamy zdravotných kontraindikácií, lekárskych indikácií a zdravotných obmedzení pri vedení vozidla: II. Lekárske obmedzenia pri vedení vozidla kategórie „B“ alebo „BE“, podkategórie „B1“ (s výnimkou vozidla s upevnením na motocykel alebo volantom motocyklového typu) 12. Zraková ostrosť pod 0,6 v najlepšom oku a menej ako 0,2 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky očí. 13. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po iných refrakčných operáciách počas jedného mesiaca bez komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka. 14. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy. 15. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie. 16. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy. 17. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov. 18. Neprítomnosť horných končatín alebo rúk, alebo ich deformácia, čo značne obmedzuje pohyb rúk. 19. Zvyškové lézie centrálneho nervového systému vo forme hornej paraplegie. 20. Choroba akejkoľvek etiológie, ktorá spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndróm závratov alebo nystagmus (Menierova choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.). III. Lekárske indikácie pre riadenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom 15. Slepota jedného oka.
Vyrobené v Petrohrade
© 1997 - 2019 PPT.RU
Úplné alebo čiastočné
kopírovanie materiálov je zakázané,
s dohodnutým kopírovaním
odkaz na zdroj
Vaše osobné údaje sa spracúvajú na webovej stránke tak, aby boli k dispozícii
v rámci politiky
spracovanie osobných údajov. Ak nesúhlasíte,
opustite stránku.
Naozaj chcete odstrániť použitý obrázok a nahradiť ho predvoleným avatarom?
Poslali sme e-mail na vašu e-mailovú adresu ([chránené poštou]). V liste nájdete odkaz na resetovanie hesla a všetky ďalšie pokyny.
Naozaj chcete skončiť?
Vaša správa pre administrátora bola odoslaná. Na Váš e-mail dostanete odpoveď do 2 pracovných dní.
Naozaj chcete odstrániť záložku
„Zmeny administratívneho poriadku od 1. marca 2017“?
Získanie práv v neprítomnosti alebo slepote jedného oka je možné za nasledujúcich podmienok: ostrosť druhého oka by nemala byť nižšia ako 0,8 bodu, nemala by sa meniť vnímanie farieb a šírka zorných polí. Podľa vodičského preukazu musí byť vodičský preukaz označený APS, to znamená, že vozidlo musí byť vybavené akustickým parkovacím systémom. Tieto obmedzenia vízie dávajú právo len na získanie práv kategórie „A“, „B“ a „M“ a zakazujú používanie vozidla ako zdroja príjmu, je povolené len osobné použitie.
Absolvovanie lekárskej komisie pre ľudí s týmito vlastnosťami vízie sa nelíši od štandardu. Lekárske vyšetrenie sa môže vykonať na autoškole, ak poskytuje takéto služby, na klinike v mieste registrácie alebo v zdravotníckom zariadení, ak má povolenie na vykonanie tejto skúšky. Ale vo všetkých uvedených inštitúciách môžete získať názor iba od hlavných lekárov. Je potrebné prejsť psychiatrom a narkológom v regionálnych lekárňach.
Pred vykonaním lekárskej prehliadky je potrebné pripraviť nasledovné doklady - cestovný pas, vojenský preukaz a vodičský preukaz, ak doklad nebol prvýkrát prijatý. Fotografie nie sú potrebné, pretože v moderných odkazoch nie je pre nich miesto.
Lekárske vyšetrenia zahŕňajú vyšetrenie nasledujúcimi lekármi:
Ľudia, ktorí nemajú jedno oko alebo sú úplne slepí, je potrebné pochopiť, že pri prechode oftalmológom (oftalmológom) sú zvýšené nároky kladené na slepé oko. Minimálna ostrosť pozorovaných očí by nemala byť nižšia ako 0,8, nemala by byť choroba slzných vakov, glaukómu, porúch vnímania farieb a iných ochorení. Ak chcete absolvovať lekársku prehliadku na vodičský preukaz s týmto obmedzením, je zakázané používať okuliare alebo šošovky.
Získanie lekárskeho potvrdenia prechádza po absolvovaní všetkých potrebných lekárov a postupov. Terapeut na základe vyšetrenia absolvovaných lekárov musí urobiť záver o stave ľudského zdravia a vydať doklad o svojich rukách. Osvedčenie vodiča potvrdzuje, že bola vykonaná potrebná fyzická prehliadka a vodič je oprávnený viesť vozidlo
Získanie lekárskeho potvrdenia trvá najviac jeden alebo dva dni. Ale musíte si zapamätať, že ak z nejakého dôvodu nie je možné dodržať termíny a účelne prejsť skúškou, výsledky testov sú platné dvadsať dní a záver vyšetrenia lekárom nie je viac ako šesť mesiacov.
Platnosť už vydaného lekárskeho potvrdenia je jeden rok.
Na získanie lekárskeho potvrdenia pre vodiča je potrebné prvé doručenie práv, s vypršaním práv, alebo ak je v vodičskom preukaze uvedená značka "zdravotné osvedčenie sa vyžaduje".
V prípade, že vodičský preukaz stojí za položku „požadované lekárske osvedčenie“, ale v skutočnosti chýba, ide o riadenie vozidla bez vodičského preukazu. Pokuta vo výške 5 až 15 tis. Je ustanovená v článku 12.7 Zákona o správnych priestupkoch RF s výnimkou vedenia vozidla na vzdelávacie účely.
http: //kirov.xn--80aafygkndd3b.xn--p1ai/knowledge/obuchenie-na-prava/moinso-li-poluchit-prava-s-odnim-glazom/Počul som, že teraz môžete riadiť auto, ľudia, ktorí vidia len jedno oko. Je to pravda?
Áno, je. S slepotou jedného z očí je povolené viesť vozidlo, ktoré je vybavené akustickým parkovacím systémom. Tieto zmeny sú účinné od začiatku roka 2015 a sú uvedené v príslušnej vyhláške vlády Ruskej federácie. Dokument tiež umožnil vodičom jazdiť s monochromami, to znamená neschopnosťou rozlíšiť farby, ako aj s glaukómom. A vodiči s astmou a ischémiou dostali povolenie na riadenie motocyklov. Vyhláška výrazne zmenila zoznam chorôb, ktorých majitelia mohli získať vodičský preukaz. Tiež prešli významnými zmenami v zozname osôb, ktorým je zakázané získať vodičský preukaz. Pridala kategóriu chorôb definovaných ako poruchy osobnosti. Medzi nimi je túžba po hazardných hrách a krádežiach. Zoznam zákazov zahŕňa aj transsexualizmus, exhibicionizmus, fetišizmus a transvestizmus, ktoré patria do kategórie porúch sexuálnej identity. Ruskí psychiatri vo fáze prerokúvania návrhu dekrétu mali proti takýmto zmenám veľa námietok. Dokument bol však stále prijatý. Právnici a psychiatrickí špecialisti sú presvedčení, že prijaté zmeny sú obmedzením práv ruských občanov. Uvádzajú, že po zavedení dokumentu do praxe ľudia, ktorí potrebujú psychiatrickú starostlivosť, oň jednoducho nepožiadajú, aby mohli získať vodičské preukazy. Okrem toho v prijatom uznesení nie sú žiadne vysvetlenia o tom, ako psychické poruchy ovplyvňujú riadenie vozidla.
Dokument bol tiež negatívne hodnotený advokátskou komorou krajiny. Nazvali to diskriminačné. Rovnako ako mnohí iní občania, aj právnici sú presvedčení, že takéto inovácie neprispievajú k zníženiu počtu nehôd na cestách. V prvom rade je potrebné proti tomu bojovať na legislatívnej úrovni.
Chcem byť na pravej strane, keď plánujeme kúpiť auto, ale obávam sa, že nemôžem rozlíšiť farby. Je možné, aby farebné rolety riadili auto?
http://ozrenii.com/faq/mozhno-li-upravlyat-avtomobilem-s-odnim-glazomPríspevky: 8965 Registrovaní: sep 03, 2011, 08:39 Vďaka: 0 krát Mesto: Moscow Špecializácia: Všeobecné Očné lekárstvo Pracovné skúsenosti: 26-30
Jazda autom s jedným okom
Hosť 11.9.2014, 13:05
Jazda autom s jedným okom.
Vitajte! Pomôž mi zistiť jednu otázku, pretože som úplne zmätená. Mám 23 rokov a rozhodol som sa študovať právo v kategórii B. Nie pre prácu, len pre slobodné cestovanie v meste. Ale je tu jedna vec, ale moje ľavé oko to nevidí, takmer od narodenia. Prirodzene, bola otázka o prechode lekárskej komisie, či už mám šancu absolvovať očného lekára. Pred lekárskou komisiou som sa rozhodol konzultovať s viacerými lekármi o možnosti získania práv. A tak ma zmätili. Niekto hovorí, že získanie je možné, hlavná vec je, že zraková ostrosť jediného vidiaceho oka nie je menšia ako 0,8. Niekto povedal, že zle vidieť oko potrebuje aspoň 0,2. Posledné slovo bolo pre oftalmológa, ktorý na komisii kontroluje, len povedala, že získanie práv je možné len za podmienky vodičského zážitku v trvaní najmenej 3 roky. Povedz mi, ktorý z lekárov má pravdu, a či mám možnosť zložiť províziu a odovzdať práva kategórie B, ak mám jedno oko nevidí a druhý vidí 0,6 bez korekcie, s korekciou 1,0?
Správy: 8860 Registrovaných: 17.3.2015, 16:51 Poďakoval: 0 krát Mesto: Moscow Klinika: Forum Konzultant Špecializácia: Všeobecné očné lekárstvo Pracovné skúsenosti: 26-30
Jazda autom s jedným okom
Ahoj, Alexander.
Výnimkou je, že osoby s jedným vidiacim okom môžu viesť kategóriu B (bez zamestnaneckých práv) za predpokladu, že zraková ostrosť bez korekcie je aspoň 0,8, s normálnym zorným poľom a normálnym farebným zmyslom. Lekárske vyšetrenie by sa malo opakovať raz ročne.
v uznesení Ministerstva zdravotníctva ZSSR z 29.9.1989 N 555 je napísaná väčšina chorôb alebo porúch, pri ktorých by vodič nemal byť za volantom (mám záujem o odsek 5):
12.1. Motocykle, skútre, motonarty všetkých typov a značiek - kategória A
5. Zníženie zrakovej ostrosti v závislosti od pretrvávajúceho zákalu refrakčných médií alebo zmien v funduse, refrakčných chybách a iných organických príčinách:
a) zraková ostrosť s korekciou pod 0,6 v najlepšom oku, pod 0,2 v najhoršom. Prípustná korekcia myopie a hyperopie 8, OD, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu 3, OD (súčet sféry a valca by nemala prekročiť 8, OD). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3, OD;
b) nedostatok zraku v jednom oku;
c) stav po refrakčných operáciách na rohovke (keratotómia, keratomileusis, keratokoagulácia, refrakčná keratoplastika). Povolenie viesť vozidlo 3 mesiace po operácii s ostrosťou zraku s korekciou nie nižšou, ako je uvedené v odseku 5-a, žiadne komplikácie a počiatočné (pred operáciou) refrakcia od +8,0 do -8,0 D. Ak nie je možné stanoviť predoperačnú refrakciu prispôsobenie sa dĺžke osi oka od 21,5 do 27,0 mm; d) umelé šošovky na aspoň jednom oku. Vyškolení vodiči sú povolení v prípade zrakovej ostrosti s korekciou, ktorá nie je nižšia ako je uvedené v odseku 5-a, normálne zorné pole a absencia komplikácií do šiestich mesiacov po operácii.
A tu je ďalší bod, kde je zádrhel.
12.4. Vozidlá, ktorých celková hmotnosť nepresahuje 3500 kg a počet sedadiel, ktoré okrem sedadla vodiča nepresahujú 8 - kategórie B bez práva na prácu.
Pozri kontraindikácie uvedené v odseku 12.1.
B) ako výnimku sú vodiči povolené za predpokladu, že ostrosť zraku na zostávajúcom oku je 0,8 (bez korekcie) a normálne zorné pole; preskúmaní za rok.
Stereo videnie zmizne, ale môže byť kompenzované monovíziou. S jedným okom môžete odhadnúť vzdialenosť Podľa veľkosti objektu. a stereo efekt je vytvorený pohybom obrazu. Mozog zvládne.
Ak človek stratí 1 oko, zorné pole je v každom prípade „redukované“. Čo však znamená fráza NORMAL FIELD OF VIEW? Je už zlomený - to znamená chybný. Alebo máte na mysli zorné pole zostávajúceho oka?
Je možné v mojom prípade prejsť medovú komisiu?
Odpovede na túto tému bez záplav.
neprejdú lekárskou prehliadkou.
Mám priateľa, ktorý jazdí s takmer jedným okom, kvôli nehode, jedno oko takmer nevidí. cestuje už 5 rokov, úraz bol po prijatí práv. Nehoda za toto obdobie nebola. Auto je veľké staré SUV. voľba je vysvetlená skutočnosťou, že preskúmanie je lepšie a auto je viditeľnejšie, to znamená, že ak nikoho nevidí, tak to bude vidieť. Ja osobne sa vyhýbam jazdiť s ním ako cestujúci.
že všetko je viditeľné - je to rozprávka. v tme sa nič nedá vidieť jedným okom.
neprejdú lekárskou prehliadkou.
Mám priateľa, ktorý jazdí s takmer jedným okom, kvôli nehode, jedno oko takmer nevidí. cestuje už 5 rokov, úraz bol po prijatí práv. Nehoda za toto obdobie nebola. Auto je veľké staré SUV. voľba je vysvetlená skutočnosťou, že preskúmanie je lepšie a auto je viditeľnejšie, to znamená, že ak nikoho nevidí, tak to bude vidieť. Ja osobne sa vyhýbam jazdiť s ním ako cestujúci.
Ja som Rus, povedal Muž a Boh plakal s ním
TAK A / m A B C D (osago / KBM)
Ja som Rus, povedal Muž a Boh plakal s ním
TAK A / m A B C D (osago / KBM)
neprejdú lekárskou prehliadkou.
Mám priateľa, ktorý jazdí s takmer jedným okom, kvôli nehode, jedno oko takmer nevidí. cestuje už 5 rokov, úraz bol po prijatí práv. Nehoda za toto obdobie nebola. Auto je veľké staré SUV. voľba je vysvetlená skutočnosťou, že preskúmanie je lepšie a auto je viditeľnejšie, to znamená, že ak nikoho nevidí, tak to bude vidieť. Ja osobne sa vyhýbam jazdiť s ním ako cestujúci.
že všetko je viditeľné - je to rozprávka. v tme sa nič nedá vidieť jedným okom.
v uznesení Ministerstva zdravotníctva ZSSR z 29.9.1989 N 555 je napísaná väčšina chorôb alebo porúch, pri ktorých by vodič nemal byť za volantom (mám záujem o odsek 5):
12.1. Motocykle, skútre, motonarty všetkých typov a značiek - kategória A
5. Zníženie zrakovej ostrosti v závislosti od pretrvávajúceho zákalu refrakčných médií alebo zmien v funduse, refrakčných chybách a iných organických príčinách:
a) zraková ostrosť s korekciou pod 0,6 v najlepšom oku, pod 0,2 v najhoršom. Prípustná korekcia myopie a hyperopie 8, OD, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmu 3, OD (súčet sféry a valca by nemala prekročiť 8, OD). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3, OD;
b) nedostatok zraku v jednom oku;
c) stav po refrakčných operáciách na rohovke (keratotómia, keratomileusis, keratokoagulácia, refrakčná keratoplastika). Povolenie viesť vozidlo 3 mesiace po operácii s ostrosťou zraku s korekciou nie nižšou, ako je uvedené v odseku 5-a, žiadne komplikácie a počiatočné (pred operáciou) refrakcia od +8,0 do -8,0 D. Ak nie je možné stanoviť predoperačnú refrakciu prispôsobenie sa dĺžke osi oka od 21,5 do 27,0 mm; d) umelé šošovky na aspoň jednom oku. Vyškolení vodiči sú povolení v prípade zrakovej ostrosti s korekciou, ktorá nie je nižšia ako je uvedené v odseku 5-a, normálne zorné pole a absencia komplikácií do šiestich mesiacov po operácii.
A tu je ďalší bod, kde je zádrhel.
12.4. Vozidlá, ktorých celková hmotnosť nepresahuje 3500 kg a počet sedadiel, ktoré okrem sedadla vodiča nepresahujú 8 - kategórie B bez práva na prácu.
Pozri kontraindikácie uvedené v odseku 12.1.
B) ako výnimku sú vodiči povolené za predpokladu, že ostrosť zraku na zostávajúcom oku je 0,8 (bez korekcie) a normálne zorné pole; preskúmaní za rok.
Stereo videnie zmizne, ale môže byť kompenzované monovíziou. S jedným okom môžete odhadnúť vzdialenosť Podľa veľkosti objektu. a stereo efekt je vytvorený pohybom obrazu. Mozog zvládne.
Ak človek stratí 1 oko, zorné pole je v každom prípade „redukované“. Čo však znamená fráza NORMAL FIELD OF VIEW? Je už zlomený - to znamená chybný. Alebo máte na mysli zorné pole zostávajúceho oka?
Je možné v mojom prípade prejsť medovú komisiu?
Odpovede na túto tému bez záplav.
Vitajte! Musím zmeniť vodný certifikát kategórie B, skúsenosti 20 rokov. Mám slepotu v jednom oku vľavo, vpravo 100%. Podľa nového zákona hovoria, že je to nemožné.
Otázka sa týka mesta Uljanovsk
Vitajte! Môžete získať certifikáciu kategórie B, slepota jedného oka nie je kontraindikáciou pre túto kategóriu. Môžete však jazdiť iba s vozidlami vybavenými parkovacími senzormi. Vodičský preukaz bude špeciálnou značkou APS (lekárske indikácie na riadenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom).
Vitajte! V súlade s čl. 23.1 spolkového zákona z 10.12.1995 N 196-FZ „Bezpečnosť cestnej premávky“ a Zoznamy zdravotných kontraindikácií, lekárskych indikácií a zdravotných obmedzení pri vedení vozidla: II. Lekárske obmedzenia pri vedení vozidla kategórie „B“ alebo „BE“, podkategórie „B1“ (s výnimkou vozidla s upevnením na motocykel alebo volantom motocyklového typu) 12. Zraková ostrosť pod 0,6 v najlepšom oku a menej ako 0,2 v najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami bez ohľadu na typ korekcie (okuliare, kontakt, chirurgický zákrok), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky očí. 13. Stav po refrakčných operáciách na rohovke oka alebo po iných refrakčných operáciách počas jedného mesiaca bez komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka. 14. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným poškodením zraku, pretrvávajúcou zmenou očných viečok, vrátane ich slizníc, parézou očných viečok, narušením zraku alebo obmedzením pohybu očnej bulvy. 15. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie. 16. Spontánny nystagmus s odchýlkou žiaka o 70 stupňov od strednej polohy. 17. Obmedzenie zorného poľa viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov. 18. Neprítomnosť horných končatín alebo rúk, alebo ich deformácia, čo značne obmedzuje pohyb rúk. 19. Zvyškové lézie centrálneho nervového systému vo forme hornej paraplegie. 20. Choroba akejkoľvek etiológie, ktorá spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndróm závratov alebo nystagmus (Menierova choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.). III. Lekárske indikácie pre riadenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom 15. Slepota jedného oka.
Vyrobené v Petrohrade
© 1997 - 2019 PPT.RU
Úplné alebo čiastočné
kopírovanie materiálov je zakázané,
s dohodnutým kopírovaním
odkaz na zdroj
Vaše osobné údaje sa spracúvajú na webovej stránke tak, aby boli k dispozícii
v rámci politiky
spracovanie osobných údajov. Ak nesúhlasíte,
opustite stránku.
Naozaj chcete odstrániť použitý obrázok a nahradiť ho predvoleným avatarom?
Poslali sme e-mail na vašu e-mailovú adresu ([chránené poštou]). V liste nájdete odkaz na resetovanie hesla a všetky ďalšie pokyny.
Naozaj chcete skončiť?
Vaša správa pre administrátora bola odoslaná. Na Váš e-mail dostanete odpoveď do 2 pracovných dní.
Naozaj chcete odstrániť záložku
„Zmeny administratívneho poriadku od 1. marca 2017“?
· 17. septembra 2019
Farebné šošovky tiež nie sú zakázané. Čo robiť s semaforom a vnímaním farieb vo svete? Vodič môže získať práva, ak má prvú kategóriu takejto odchýlky (typ „A“ podľa). Úplne čiernobiely svet a jazda autom sú nekompatibilné koncepty.
Ako súčasť lekárskeho vyšetrenia, oftalmológ ukáže tabuľky na kontrolu vnímania farieb. Vízia pre jazdu musí byť jasná nielen so schopnosťou identifikovať farby.
Oči po vážnych patológiách nie sú také mobilné, čo znižuje uhol pohľadu. Minimálny požadovaný výhľad je 20%. Niektoré choroby poškodzujú vodiča.
Získajte ťažšie s šedého zákalu alebo glaukómu. Ochorenia vyvolávajúce vznik „prachu v očiach“, hmla a znížená jasnosť videnia sa stávajú prekážkou pre plnú jazdu a nepriateľov rýchlej reakcie na ceste.
Okrem toho sa od vodiča nevyžaduje, aby ho predložil pri kontrole dokumentov.
Jednoducho povedané, na ovládači nie sú okuliare alebo šošovky - ID je neplatné. Na základe uvedeného regulačného konfliktu, ak vodič jazdí bez okuliarov, hoci na jeho vodičskom preukaze je zodpovedajúca značka, toto vodičské povolenie sa považuje za neplatné. Vodič jednoducho ovláda bez licencie.
Toto je vážne porušenie, ktoré sa kvalifikuje podľa čl.
Pre inú kategóriu vodičov sa používajú medicínske kontraindikácie uvedené v č. 1604-PP Pozrite si video o škrtoch v zozname kontraindikácií jazdy: Očná kontrola je nevyhnutnou podmienkou na získanie práv.
A keďže očná kontrola je zahrnutá do zoznamu povinných vyšetrení, v tomto prípade sa oftalmologická diagnostika vykonáva častejšie.
Vodiči, ktorí sa zúčastňujú na preprave nebezpečného tovaru a cestujúcich, musia navštíviť lekára aj po každom lete.
Korekcia okuliarov je známejšia, ale nie vo všetkých prípadoch môže poskytnúť najlepšiu ostrosť zraku na rozdiel od kontaktnej korekcie.
Z bezpečnostných dôvodov sa odporúča používať plastové okuliarové šošovky namiesto sklenených šošoviek. Teraz vyvinuli špeciálne brýlové okuliarové šošovky pre jazdu. Zvyšujú kontrast obrazu, odstraňujú odlesky a odlesky od svetlometov prichádzajúcich vozidiel.
Na slnečných alebo daždivých dňoch, špeciálne tienenie objektívu zlepšuje viditeľnosť na ceste. Ide o takzvané polarizované okuliare, ktorých výhodou je, že nielenže chránia oko pred jasným slnečným svetlom, ale tiež odstraňujú oslnenie vznikajúce odrazom slnečného svetla z rôznych povrchov (napríklad z povrchu vozovky, zo snehu, zo stien a striech). domy). Alebo špeciálne navrhnuté okuliarové šošovky pre vodičov HOYA - DriveWear Poskytujú jasnú a kontrastnú víziu
A pre vodiča s monokulárnym zrakom si o to viac vyžaduje osobitnú pozornosť a sústredenie.
Buďte trpezliví sami so sebou a venujte svoj čas. Na tento účel používajte všetky nástroje, ktoré sú na vozidle, av prípade potreby požiadajte ostatných, aby vám pomohli. Majte zmysel pre humor! Mnoho ľudí s monokulárnym videním neradi jazdí v noci kvôli zvýšenej citlivosti na silné svetlo prichádzajúcich vozidiel.
Optometrist môže dať na okuliare náter, ktorý znižuje množstvo svetla, oslnenie a uľahčuje jazdu v noci.
Halogénové svetlomety vášho vozidla vám poskytnú maximálne svetlo a viditeľnosť. Jazda autom v stave únavy je zlý nápad pre každého zdravého človeka.
Osoba s obmedzeným zrakom v takejto situácii je vystavená osobitnému riziku, pretože nebude schopný trieť svoje unavené oko, pretože bude slepý, dokonca niekoľko sekúnd.
Podľa tohto dokumentu je vo všeobecnosti nedostatok zraku v jednom oku kontraindikáciou pre vedenie vozidla.
Ako výnimka, ak ostávajúce oko má zrakovú ostrosť aspoň 0,8 a normálne zorné pole, sú takíto vodiči povolené.
Z praktického hľadiska nejako išiel s pravým okom zapečateným po operácii na viečku, nevšimol si žiadne zvláštne nepríjemnosti.
Samozrejme, musíte otočiť hlavu o viac, ale inak je to celkom možné. Možno, že absencia ľavého oka by ublížila viac - ľavá strana stroja je dôležitejšia na prezeranie. Publikované v Váš e-mail nebude zverejnený.
Povinné polia sú označené * Komentár Meno * E-mail *
Ďalšia platná možnosť, keď ostrosť každého oka je 0,7.
Ako je uvedené vyššie, riadenie môže byť uskutočnené v kontaktných šošovkách alebo okuliaroch. Ale v tomto prípade existujú určité obmedzenia. Optická sila takýchto korekčných zariadení by teda nemala presiahnuť plus alebo mínus 8 dioptrií a rozdiel medzi šošovkami alebo okuliarmi okuliarov na pravom a ľavom oku je 3 dioptrií.
To je ďalší ukazovateľ, ktorý sa tiež berie do úvahy pri testovaní zraku.
Záleží na tom, ako dobre vodič odlišuje farby semaforu.
Veľmi často sa potenciálni vodiči zaujímajú o otázku, či je možné dostať sa do poriadku, ak sú oči chameleóny?
Malo by okamžite ubezpečiť všetkých, ktorých sa tento problém týka: farba očí nemôže ovplyvniť ostrosť zraku, a teda možnosť získať vodičský preukaz.
Ďalšia vec, ktorú stojí za to spomenúť pre tých, ktorí chcú študovať na autoškole, je minimálny prijateľný indikátor zrakovej ostrosti:
Ako je uvedené vyššie, jazda v kontaktných šošovkách a okuliaroch je povolená.
V tomto prípade však existujú určité obmedzenia.
http://ukpravoedelo.ru/zrenie-odnogo-glaza-skolko-dlja-upravlenija-avtomobilem-74558/Presne možné. Stalo sa tak, že osobne poznám dvoch ľudí, ktorí nemajú jedno oko a obaja idú autom.
Všeobecne platí, že pokiaľ som počul, nedostatok zraku v jednom oku je kontraindikáciou jazdy. Ak však zostávajúca zraková ostrosť nie je menšia ako 0,8 a normálne zorné pole, potom môžete stále viesť vozidlo.
S vedomím, ako ide o prijatie lekárskych osvedčení, môžem povedať, že nie je ťažké dokázať, že s jedným okom môžete dokonale vidieť.
http://thequestion.ru/questions/297228/mozhno-li-vodit-mashinu-esli-tolko-odin-glaz-vidit